إلكتروني

جديد Audi e -tron GT 2021: المعلومات والأسعار والصور الرسمية ، Audi rs e -tron GT Test (2021): رأينا الكامل – السيارات – Frandroid

<h1>اختبار Audi RS E-Tron GT: كهربائي حار</h1>
<blockquote>أسعار بداية Audi E-Tron GT الجديدة من 101500 يورو, باستثناء أي مكافأة بيئية. سعر إصدار إصدار RS ، من جانبه ، عند 140،700 يورو. تم التخطيط للتسويق الخريف القادم. أخبار أودي: Audi Q3 المستخدم: رأينا ، من 14000 يورو Audi A1 المستخدمة: رأينا ، من 9000 يورو سيصل Audi Q5 E-tron و Porsche Macan Electric في عام 2022</blockquote>
<h2>جديد Audi E-Tron GT 2021: المعلومات والأسعار والصور الرسمية</h2>
Audi يرفع الحجاب ، ليس على واحد ، ولكن على اثنين من E-tron GT ، سيارة السيدان الكهربائية الجديدة بنسبة 100 ٪ للشركة مع 4 حلقات ،.
Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restryled vs Renault Captur: المواجهة الثابتة الأولى !
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161671/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161670/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161668/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161667/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161664/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161662/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161660/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161658/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161657/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161654/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161651/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161649/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161646/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161645/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161644/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161643/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161642/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161640/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161637/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161634/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161631/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161628/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161625/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161624/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161621/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
<img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2021/02/photos/161620/zoom-nouvelle_audi_e_tron_gt_2021_infos_prix_et_photos_officielles.webp” />
جديد Audi E-Tron GT 2021 - الجديد سيارة سيدان كهربائية 100 ٪ يتم الكشف رسميًا بعد أ فترة طويلة من دعابة ، بدأت في نهاية عام 2018 في صالون لوس أنجلوس في أواخر عام 2018. إنها تنتهز الفرصة للكشف عن نسختها الأكثر عضلية تدعى Audi RS E-Tron GT, أننا لم ننتظر في أي وقت قريب.
<h2>ابنة تايكان</h2>
إذا كانت سيارة السيدان المكهربة تمامًا من Audi تتولى صورة ظلية لـ A7 Sportback ، فهي تستند إلى منصة بورش تايكان ، ابن عمها ، وبالتالي ارتفاعها المنخفض تحت 1.41 م جناح أقل. Audi أطول 3 سم ، لأنه طوله 5 أمتار عن كثب. يرحب صندوقه 405 لتر ، عندما تقدم المقصورة الأمامية 81 لتر بالإضافة إلى ذلك.
<h2>تحت شريط 500 كم</h2>
يستأنف Audi E-Tron GT الجديد تقنية Zuffenhausen الرياضية, لكنه يفضل الاستقلال الذاتي للأداء ، مع أ بطارية 800 فولت 93 كيلو وات ساعة. وبالتالي ، فإن استقلالية الرومان الرياضي مع الحلقات الأربع يسمح له بالسفر 488 كم في دورة WLTP, مقابل 473 كم لإصدار RS. أما بالنسبة لإعادة الشحن ، يمكن القيام بما يصل إلى 270 كيلو واط ، مما يتيح لك المغادرة لمسافة 100 كم بعد أ خمسة أحمال صريحة.
<h2>متغير RS</h2>
تصل قوة المحرك الخاصة بـ Audi E-Tron GT 476 حصان (530 حصان في Overboost) لزوجين يصل إلى 630 نانومتر ، لشحنه من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية. من جانبها ، قمم المتغير RS في 598 حصان (646 حصان مع Overbocst) و 830 نانومتر من عزم الدوران لمدة 3.3 ثانية فقط ادعى ما يصل إلى 100 كم/ساعة.
<h2>Audi E-Tron GT Price</h2>
أسعار بداية Audi E-Tron GT الجديدة من 101500 يورو, باستثناء أي مكافأة بيئية. سعر إصدار إصدار RS ، من جانبه ، عند 140،700 يورو. تم التخطيط للتسويق الخريف القادم. أخبار أودي: Audi Q3 المستخدم: رأينا ، من 14000 يورو Audi A1 المستخدمة: رأينا ، من 9000 يورو سيصل Audi Q5 E-tron و Porsche Macan Electric في عام 2022
<h2>اختبار Audi RS E-Tron GT: كهربائي حار</h2>
الكعب الكهربائي الذي يحيط به شارة RS يعود إلى الآمال ?
بعد اختبارنا لإصدار “Small” 476 حصان ، أخذنا عجلة أقوى نسخة من 598 حصانًا. إذا كانت هذه الزيادة في القوة قد تبدو عديمة الفائدة اليوم ، فإن Audi RS E-Tron GT لا يشجع على قيادة السكين بين الأسنان.
 <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2963-1200×800.jpg?key=02ac8dbf” alt=”MHP_2963″ width=”1200″ height=”800″ /> 
أين تشتري Audi RS E-Tron GT (2021) بأفضل سعر ?
146،990 € اكتشف العرض
<h2>رأينا الكامل Audi RS E-Tron GT (2021)</h2>
22 مايو 2022 05/22/2022 • 18:27
في فئة سيارات السيدان الكهربائية والرياضية ، لم تكن النماذج كثيرة بعد ، لكن القطاع قد شغل بسرعة في السنوات الأخيرة. إذا كان لا يمكن اعتبار Tesla Model S ، حتى في نسخته المغطاة بالمقصورة ، سيارة سيدان رياضية حقيقية ، فهذا هو الحال أيضًا بالنسبة لبورش تايكان وغيرها. من المؤكد أنها أكثر ديناميكية مقارنة بسيارة السيدان الأمريكية ، لكنها مع ذلك تحتفظ بأي اختبار لضخامة مضمونة بمستوى عالٍ من الراحة.
على جانب Audi ، سيارة السيدان الكهربائية والرياضية للفرقة ، إنها RS E-Tron GT. بعد اختبارنا للنموذج “الأكثر صغيرًا” ، أخذنا في متناول اليد الأكثر روعة ، مع ما يقرب من 600 حصان في قمة الذروة ، وهو ما يشبه الأداء تقريبًا بأداء بورش تايكان توربو ، وكل ذلك براحة مدهشة إلى حد ما. الحديد مع قفاز مخملي ، قلت ?
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2839-1200×800.jpg” />
<h2>Audi RS E-Tron GT (2021) ورقة فنية</h2>
<table > <tr><th>نموذج</th> <th>Audi E-Tron GT (2021)</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>أبعاد</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>4.99 م × 1.96 م</td> </tr> <tr><td>القوة (الخيول)</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>476 خيول</td> </tr> <tr><td>من 0 إلى 100 كم/ساعة</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>4.1 ق</td> </tr> <tr><td>مستوى الحكم الذاتي</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>قيادة شبه مستقلة (المستوى 2)</td> </tr> <tr><td>السرعة القصوى</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>245 كم/ساعة</td> </tr> <tr><td>حجم الشاشة الرئيسي</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>12.3 بوصة</td> </tr> <tr><td>سيارة</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>النوع 2 التحرير والسرد (CCS)</td> </tr> <tr><td>دخول -سعر المستوى</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>99،800 يورو</td> </tr> <tr><td>سعر</td> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>101500</td> </tr> <tr> <td data-product=”Audi e-tron GT (2021)”>ورقة المنتج انظر الاختبار </td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Audi RS E-Tron GT (2021) تصميم</h2>
على عكس ما قد يعتقده المرء ، فإن Audi RS E-Tron GT هي سيارة كبيرة ، كبيرة جدًا ، لأنها تتراوح طولها بين 5 أمتار بعرض 2 متر. E-Tron GT هو النموذج الكهربائي الثاني لـ Audi وينبع من مفهوم السيارة تم تقديم اسمه في صالون لوس أنجلوس في عام 2019.
يأخذ الإصدار التسلسلي نفس الخطوط تقريبًا مثل المفهوم ، لتقديم نهائي مذهل. إذا ، من الناحية الجمالية ، فإن النسب مع بورش تايكان ليست واضحة ، من الناحية الفنية ، فهي ، مع بعض التفاصيل ، نفس السيارتين.
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2833-scaled.jpg” alt=”MHP_2833″ width=”615″ height=”410″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2843-scaled.jpg” alt=”MHP_2843″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2882-scaled.jpg” alt=”MHP_2882″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2953-scaled.jpg” alt=”MHP_2953″ width=”228″ height=”152″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2872-scaled.jpg” alt=”MHP_2872″ width=”228″ height=”152″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2902-scaled.jpg” alt=”MHP_2902″ width=”228″ height=”152″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2896-scaled.jpg” alt=”MHP_2896″ width=”228″ height=”152″ />
<h3>قابلية التعليم</h3>
على متن الطائرة ، قد يبلغ طول Audi RS E-Tron GT 5 أمتار ، فهي ليست بصراحة إشارة من حيث الفضاء. في الأماكن الأمامية ، تشعر بالارتفاع قليلاً ، مع وحدة تحكم مركزية بارزة إلى حد ما تقلل المساحة على متنها.
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3302-1200×800.jpg” />
في الخلف ، تكون الأماكن ضيقة للغاية وحارس السقف صحيح فقط بالنسبة للشخص البالغ. مساحة الركبة مقبولة بشكل معتدل لمثل هذه السيارة المهمة. فيما يتعلق بالجذع ، فإنه يوفر سعة 405 لترًا ، وهو أمر ليس سيئًا في حد ذاته لسيارة كهربائية ، ولكن على الأرجح لن يكون الصدر الثاني البالغ 81 لترًا في المقدمة أكثر من اللازم.
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3453-scaled.jpg” alt=”MHP_3453″ width=”615″ height=”410″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3532-scaled.jpg” alt=”MHP_3532″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3539-scaled.jpg” alt=”MHP_3539″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3183-scaled.jpg” alt=”MHP_3183″ width=”460″ height=”307″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2943-scaled.jpg” alt=”MHP_2943″ width=”460″ height=”307″ />
<h2>Audi RS E-Tron GT (2021) التكنولوجيا على متن الطائرة</h2>
من الناحية الفنية مع بورش تايكان ، فإن المقصورة مختلفة جدا. إذا أراد Taycan أن يكون أكثر دقة ، على وجه الخصوص بفضل وجود ثلاث شاشات (أو حتى أربع) ، فإن الجزء الداخلي من Audi E-Tron GT يحتوي على شاشتين تعمل باللمس وبعض الضوابط المادية.
بيئة العمل بشكل عام جيدة جدًا والأزرار المختصرة مثل قمرة القيادة الطائرة هي مكملات ممتازة على شاشة اللمس. تستفيد الشاشة من الرسومات الأنيقة والقوائم التي تم ترتيبها بشكل جيد ، كالمعتاد في العلامة التجارية مع الخواتم. يجمع بين نظام المعلومات والترفيه والأوامر المتعلقة باستخدام السيارة وطاقة السيارة بأكملها. من الواضح أن الكل متوافق مع Apple Carplay و Android Auto.
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2788-scaled.jpg” alt=”MHP_2788″ width=”615″ height=”410″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3372-scaled.jpg” alt=”MHP_3372″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3380-scaled.jpg” alt=”MHP_3380″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3350-scaled.jpg” alt=”MHP_3350″ width=”460″ height=”307″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3500-scaled.jpg” alt=”MHP_3500″ width=”460″ height=”307″ />
<h2>Audi RS E-Tron GT (2021) القيادة</h2>
في أول كيلومترات سافر ، لا يقفز الفرق مع E-tron GT Quattro ، أخته الصغيرة ، بوضوح. في وتيرة عضو مجلس الشيوخ ، تم تسمية E-tron بشكل مناسب من قبل GT ، مع قيادة رائعة إلى حد ما ومجموعة التخميد إلى البصل الصغير. إنه مريح ، حتى في المقاعد الخلفية ، ويتم محو خشونة الطريق من خلال تعليق جيد المعدل.
مع شارة RS بالطبع ، فإن الجانب الرياضي هو ما يثير اهتمامنا. وبشكل عام ، أما بالنسبة لإصدار GT Quattro الصغير ، فإن RS E-Tron GT هو من الدرجة الأولى تحت توربو Porsche Taycan من حيث الديناميكية. يحتفظ نموذجنا بدرجة ممتعة إلى حد ما ، حتى في الوضع “الديناميكي” مع 600 حصان تحت القدم اليمنى. لا يزال Taycan Turbo من الدرجة الأولى من حيث قيادة الأحاسيس بوتيرة مستمرة ، وفضح Audi اللعب على الطاولتين وعدم التضحية بالراحة على مذبح الرياضة.
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3017-1200×800.jpg” />
من ناحية أخرى ، فإن السرعة ليست سيارة مريحة. عندما دفعنا الدواسة اليمنى ، فإن الإطفاء مثير للإعجاب. يتطلب من 0 إلى 100 كم/ساعة 3.3 ثانية ، ووقت أفضل السيارات الفائقة في السوق.
Quand le Taycan est rivé au sol, la RS e-tron GT est paradoxalement un peu plus joueuse, même si les pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S assurent un meilleur grip que les Goodyear que nous avions eu lors de notre premier essai il y a plus d ‘سنة. ما هو أكثر طمونة قليلاً على الأسطح الرطبة.
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3098-scaled.jpg” alt=”MHP_3098″ width=”615″ height=”410″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3087-scaled.jpg” alt=”MHP_3087″ width=”305″ height=”203″ />
<img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3073-scaled.jpg” alt=”MHP_3073″ width=”305″ height=”203″ />
Audi أقل إثارة للاشمئزاز على المحور الأمامي ، ولكن أكثر من ذلك عن طيب خاطر على المحور الخلفي. يتيح محرك الدفع الرباعي E-Quattro توزيعًا يصل إلى 100 ٪ من عزم الدور.
ثم هناك ظاهرة أخرى يجب مراعاتها على هذا النوع من السيارات ، إنها القصور الذاتي. وعلى الرغم من كل شيء ، فإن الأدوات التكنولوجية التي تربح Audi (عجلات التوجيه الخلفية ، والرياضات التفاضلية التي تم تجريبها في الخلف …) ، لا يمكن التغاضي عن 2347 كيلوغرامًا من نموذج الاختبار الخاص بنا.
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2981-1200×800.jpg” />
<h2>Audi RS E-Tron GT (2021) الحكم الذاتي والبطارية وإعادة الشحن</h2>
يحتوي Audi RS E-Tron GT Quattro على محركين كهربائيين ؛ واحد ثابت على مستوى المحور الأمامي والآخر على المحور الخلفي. يطور 598 حصانًا (646 حصانًا مع Overboost) و 830 نانومتر من عزم الدوران. يتم الإعلان عن 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية والحد الأقصى للسرعة عند 250 كم/ساعة.
مجموعة القوة هي نفسها على متن بورش تايكان ، يتم تعديل إدارة الطاقة فقط. يحتوي Audi RS E-Tron GT على علبة تروس ذات سرعتين ، مما يتيح الطاقة للحصول على الطاقة طوال الوقت ، حتى بسرعات غير معترف بها. تعتمد هاتان السرعة على ثلاث أشجار نقل ، في حين أن المحور الخلفي لديه أيضًا انسداد تفاضلي يمكن التحكم فيه.
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-2830-1200×800.jpg” />
تعلن Audi عن إعادة شحن من 5 إلى 80 ٪ في 22.5 دقيقة مع الحد الأقصى للطاقة البالغ 270 كيلو واط. سوف يستغرق الأمر حوالي تسع ساعات على تيار متناوب يبلغ 11 كيلو وات للانتقال من 0 إلى 100 ٪ وحوالي ثلاثين ساعة على منفذ تقليدي.
على جانب البطارية ، تعتمد السيارة على بنية 800 فولت ، وليس 400 ، مما يتيح توزيعًا أكبر للأداء. تحتوي البطارية على 33 وحدة ، وهي نفسها مكونة من 12 خلية ، أو 396 خلية في المجموع ، مع إجمالي سعة تصل إلى 93.4 كيلوواط (بما في ذلك 86 كيلوواط مفيدة). كل وحدة لديها وحدة تحكم داخلية من أجل إدارة الجهد ودرجة الحرارة. تم دمج هذا في دائرة التبريد عبر مضخة حرارة ، وبالتالي يمكن تبريد البطارية أو تسخينها حتى تكون دائمة في نافذة درجة حرارة كافية.
فيما يتعلق بالحكم الذاتي ، تعلن Audi على 472 كم مع حمولة واحدة. بشكل عام ، إنها حقيقة يمكن اعتبارها في الاستخدام متعدد الاستخدامات ، وهي السيارة التي لا تملك الكثير من الشهية مقابل 600 حصان و 2.3 طن على المقياس. يجب أن يقال أن CX الممتازة (معامل السحب) البالغ 0.24 يجعل من الممكن الاستيلاء على بضعة كيلومترات ثمينة مقارنةً بسيارات الدفع الرباعي والديناميكا الهوائية الخاصة بهم من الكتل الخرسانية.
على 700 كم من الاختبار ، لاحظنا في المتوسط 23.5 كيلو وات ساعة/100 كم ، مع استخدام ليس ممثلًا حقًا للقيادة اليومية. بين القيادة الرياضية على الإدارات الصغيرة والطريق السريع على بعد 400 كم ، اعتقدنا أن استهلاكها سوف يطير بعيدا ، لكنه يظل جيدًا بشكل عام لسيارة في هذا القالب. في قيادة القيادة ، تمكنا من النزول أقل من 18 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر. على الطريق السريع ، على بعد 130 كم/ساعة ومع جميع أنظمة الراحة المنشطة ، يمكن لـ Audi RS E-Tron GT السفر على بعد حوالي 330 كم مع وجود حمولة في ضوء ما أشار إليه الكمبيوتر على متن الطائرة.
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/05/mhp-3173-1200×800.jpg” />
<h2>Audi RS E-Tron GT (2021) السعر</h2>
يتم تقديم Audi RS E-Tron GT من 140،700 يورو ، أي ما يقرب من 40،000 يورو أكثر من السعر الأساسي لـ E-Tron GT Quattro. من المسلم به أن هبات المعدات ليست هي نفسها ، لكن النسخة “الصغيرة” لا تستحق من حيث الأداء مع 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية.
يتطلب التسلسل الهرمي ، بورش تايكان توربو أكثر تكلفة ويتم التفاوض عليه من 156334 يورو ، بدون خيار. على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، هناك منقوشة Tesla Model S التي تعد بأداء لالتقاط الأنفاس بمعدل “هدية” تقريبًا. يتم الإعلان عن 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.1 ثانية ، والسرعة القصوى عند 322 كم/ساعة والسعر 119،990 يورو.

جديد Audi e -tron GT 2021: المعلومات والأسعار والصور الرسمية ، Audi rs e -tron GT Test (2021): رأينا الكامل – السيارات – Frandroid

Leave a Reply Cancel reply