alrendo ts bravo: 80 حصان ، 400 كم من الحكم الذاتي ، 9،995 يورو!, اختبارنا لـ alrendo ts bravo تمكنا من الوصول وحتى تجربة النموذج الأولي لـ alrendo ts bravo. هذا هو النموذج الذي تجول في فرنسا حتى يتم تقديمه في الامتياز. مقالتنا الكاملة: https: /// news/moto/2021/06/07/alrendo-ts-bravo/اختبار هذا النموذج الأولي تم خلطه. لقد وجدنا أنها قوية ، وتسارعها قوي حقًا ، تقريبًا في دراجة نارية كهربائية نغ كهربائية. إن استقلاله مثير للاهتمام على الورق ، حتى لو لم تتح لنا الفرصة لتجربة سعة البطارية بالكامل. ينبعث حزام انتقال الجريمة عندما يتم تسريعه بشدة. ومع ذلك ، فإن هذا الحزام له ميزة كبيرة لكونه على نطاق واسع: لذلك يبدو أنه قد تم التخطيط ليكون قادرًا على أخذ كل عزم الدوران للمحرك. قالب alredo ts bravo كبير ، والمقودات هي (أكثر من اللازم? ) واسعة للاستخدام الحضري ، مما يعقد مناورات وقوف السيارات ونصف الأشعة بزاوية تحول تبدو منخفضة للغاية. يبدو أن المقصود في المقام الأول “المبحرة” ، والرحلات على الطرق خارج المدن. وزن الجهاز كبير ، مع إعلان 200 كجم من قبل الشركة المصنعة ، ويشعر به حقًا في مقاودها. من الضروري القيادة بسرعة تزيد عن 50 كم/ساعة لتشعر بالراحة مع وزن الجهاز: في المدينة ، إنه ثقيل للغاية. كان هناك عيب في التصميم آخر في هذا الإصدار من السلاسل السابقة: من المستحيل الوصول بسهولة إلى العكاز الجانبي دون أن يحرج من مسند القدمين. أخيرًا ، ظهرت لنا الشاشة مع عدم كفاية السطوع لتكون قادرة على قراءة المعلومات بشكل صحيح دون معاقبة أشعة الشمس. | الفيسبوك

<h1>مناسبة alrendo ts bravo</h1>
<blockquote>تبين أن اختبار هذا النموذج الأولي مختلط. لقد وجدنا أنها قوية ، وتسارعها قوي حقًا ، تقريبًا في دراجة نارية كهربائية نغ كهربائية. إن استقلاله مثير للاهتمام على الورق ، حتى لو لم تتح لنا الفرصة لتجربة سعة البطارية بالكامل. ينبعث حزام انتقال الجريمة عندما يتم تسريعه بشدة. ومع ذلك ، فإن هذا الحزام له ميزة كبيرة لكونه على نطاق واسع: لذلك يبدو أنه قد تم التخطيط ليكون قادرًا على أخذ كل عزم الدوران للمحرك.</blockquote>
<h2>alrendo ts bravo: 80 حصان ، 400 كم من الحكم الذاتي ، 9،995 يورو !</h2>
<p><img src=”https://media.motoservices.com/media/cache/slider_xs/media/gallery/16629/Alrendo-TS-Bravo.jpg” alt=”alrendo ts bravo” /></p>
<p>تستعد العلامة التجارية الصينية Alrendo لإطلاق أول طراز من الدراجات النارية الكهربائية ، Roadster TS Bravo ، في أوروبا. دراجة نارية كهربائية حقيقية للتصريح A مع الأداء الذي يسير بشكل جيد لأقل من 10،000 يورو ، هل من الممكن حقًا ?</p>
<strong>جديد !</strong> ابحث عن جميع المعلومات من علامتك التجارية المفضلة:
<p>يقول مثل هذا ، إنه يبدو إسبانيًا إلى حد ما أو على الأقل لاتينية. حسنًا ، لا ، ليس على الإطلاق ، كان عليك أن تشك في ذلك ، إنها علامة تجارية جديدة من الدراجات النارية الكهربائية مباشرة من الصين ، ووكسي بشكل أكثر دقة. ولكن كسوقهم المستهدف ، فمن الضروري العثور على اسم يفسح المجال. وسيتم إنشاء فرع في جمهورية التشيك.</p>
<p>باختصار ، لا نعرف أين يخرج ، ولا كيف بدأت العلامة التجارية في التواصل ، تظل الحقيقة هي أن المعلومات تبدأ في تشغيل الويب. حتما ، مع ورقة تقنية وسعر جذاب ، يسبب.</p>
<p>هذا الطريق المضحك مع ملف تعريف محاصر يثير القليل من Ducati Divel ، مع مقود حفنة كبير ، ولكن موضع الطيار لا يزال مستقيمًا ، مسند قدم في مكون الركبتين. باختصار ، تبدو بيئة العمل غريبة. يزن الطفل 200 كجم ، ويعرض ارتفاع سرج يمكن الوصول إليه 760 ملم.</p>
<p>ولمبلغ 9،995 يورو ، إليك الوعد:</p>
<p>- محرك مغناطيس دائم مع تبريد سائل (نادر على دراجة نارية ، شاهدنا BMW C-Evo مع تبريد مختلط) ، وتطوير 58 كيلوواط (78.8 حصان) في قمة (لا توجد معلومات عن القوة الاسمية للموافقة ، وماذا في التصريح اللازم ، A أو A2 ?) و 117 نانومتر.</p>
<p>- بطارية ثابتة بسعة اسمية مفيدة تبلغ 14.3 كيلو وات ساعة (و 16.6 كيلو واط في الساعة كحد أقصى ، وهو أكثر من صفر SR/F أو H Harley Livewire) في 3.7 ساعة على مقبس محلي عبر شاحن متكامل 3.8 كيلوواط</p>
<p>- تم الإعلان عن الحكم الذاتي من 419 كم على بعد 50 كم/ساعة ، و 250 كم في 80 كم/ساعة و 200 كم في 120 كم/ساعة</p>
<p>- ناقل حركة سلسلة ، قرصين 300 مم في المقدمة مع الفرجار الشعاعي ، 120 و 180 إطارات (لا ذكر لمصنعي المعدات ، وفي غياب الصور الدقيقة. ) ، 7 -inch TFT Instrumentation ، دعم لوحة ترحيل (الذي نراه فقط في صورة. ) أكمل كل شيء.</p>
<p>في الوقت الحالي ، لا توجد شبكة ، فإن Bravo ts يتم ترتيبها مسبقًا على موقع Alrendo للتسليم في نهاية شهر مايو بعد إيداع 300 يورو ، في حين أن إصدار TS Alpha Sports: ننتظر رؤية !</p>
<h2>الفيسبوك</h2>
<p><img src=”https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/215147673_1212986595828898_6117351081528060026_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_q65_s320x320&_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=3fb9c2&_nc_ohc=DT-sYoEz-84AX-XG15R&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfByV0itxquA2iC7p74GQ5y-fFmozu6QQ3rU497AosWuzw&oe=65157E29″ alt=”неисани أغسطس фото” width=”320″ height=”216″ /></p>
<p>تبين أن اختبار هذا النموذج الأولي مختلط. لقد وجدنا أنها قوية ، وتسارعها قوي حقًا ، تقريبًا في دراجة نارية كهربائية نغ كهربائية. إن استقلاله مثير للاهتمام على الورق ، حتى لو لم تتح لنا الفرصة لتجربة سعة البطارية بالكامل. ينبعث حزام انتقال الجريمة عندما يتم تسريعه بشدة. ومع ذلك ، فإن هذا الحزام له ميزة كبيرة لكونه على نطاق واسع: لذلك يبدو أنه قد تم التخطيط ليكون قادرًا على أخذ كل عزم الدوران للمحرك.</p>
<p>قالب alredo ts bravo كبير ، والمقودات هي (أكثر من اللازم ?) واسعة للاستخدام الحضري ، مما يعقد مناورات وقوف السيارات ونصف الأشعة بزاوية تحول تبدو منخفضة للغاية. يبدو أن المقصود في المقام الأول “المبحرة” ، والرحلات على الطرق خارج المدن.</p>
<p>وزن الجهاز كبير ، مع إعلان 200 كجم من قبل الشركة المصنعة ، ويشعر به حقًا في مقاودها. من الضروري القيادة بسرعة تزيد عن 50 كم/ساعة لتشعر بالراحة مع وزن الجهاز: في المدينة ، إنه ثقيل للغاية.</p>
<p>كان هناك عيب في التصميم آخر في هذا الإصدار من السلاسل السابقة: من المستحيل الوصول بسهولة إلى العكاز الجانبي دون أن يحرج من مسند القدمين.</p>
<p>أخيرًا ، ظهرت لنا الشاشة مع سطوع غير كافٍ لتكون قادرة على قراءة المعلومات بشكل صحيح دون أن يتم معاقبتها من قبل المشمس.</p>