50 مراجعة على Hyundai Kona – أعط رأيك ، مقال Hyundai Kona Electric 64 كيلو واط: Firestroke

<h1>تجربة Hyundai Kona Electric 64 كيلو واط ساعة: ركلة البرق 9 دقائق من القراءة</h1>
<blockquote>دعنا نترك المتعرجين ثانيتين ودعونا نتحدث عن خط مستقيم. توفر عزم الدوران 395 نانومتر انتعاشًا ملموسًا للغاية يسمح بمضاعفة أي شيء بسرعة كبيرة ، مع احترام رمز الطريق السريع بشكل واضح والسرعة القصوى للسيارة. ماذا تريد شخصيات حقيقية ? نعم. 80 كم/ساعة في 120 كم/ساعة يتم في 4.5 ثانية. سعيد ?</blockquote>
<h2>مراجعات 50 Hyundai Kona</h2>

<p>3 فشل البطارية في أقل من 3 سنوات. . عندما طلبت من الوكيل أن يبدو أكثر استعدادًا لهذه السيارة لأنني لم أر الكثير من فشل البطارية في وقت قليل جدًا ، بعد أن أخبرني أنه سيتعين علي دفع هذه المرة (سيارة ضمان لمدة 4 سنوات ، بطارية 2 سنة) سمحوا لي تعرف بعد أسبوع أن هناك موترًا للتغيير ، وقناة توزيع وأشياء أخرى لم أحتفظ بها. تم تجميد السيارة منذ 7 يوليو 2023 ، حتى 25 أغسطس. “سيدتي هذه إصلاحات كبيرة. أنا للأسف أعيش في غواديلوب ، الوكيل هو SGDM ، أخبرتني Hyundai France أنه لا علاقة له بهذا ، يمكن لهذا الوكيل أن يفعل ما يريد ، وليس لديه حسابات لإعطاء Hyundai. باختصار ، في 3 سنوات ، من انهيار قوي ، أنصح بشدة شراء Hyundai Kona في Guadeloupe. أنا مشياً على الأقدام ، لا يقدم الوكيل سيارة حتى لو كانوا مسؤولين عن الأعطال ، حيث يتم ضمان السيارة. أتصور متى لن يكون ذلك بعد الآن</p>
<p>بواسطة Lucio17 في 07/27/2023 في الساعة 12:18 مساءً</p>
<p>السيارة أوصي بالمدينة أو الرحلات الصغيرة. المحرك المختلط ضيق بعض الشيء بمجرد أن يتعلق الأمر بالركوب على طريق سريع. (معدات الذعر عندما لا تتم مساعدة البطارية الصغيرة بشكل كافٍ) ، لاحظت العديد من الهزات بسرعة ثابتة عند تسليم السيارة (تم شراؤها جديدة في الوكلاء)</p>
<p>بواسطة var في 05/27/2023 في الساعة 4:05 مساءً</p>
<p>مركبة مريحة للغاية ومقاومة للصوت. محرك Pechu صغير وصندوق تروس السيارات الناعم جدًا . التعامل الصحي . من ناحية أخرى ، الاستهلاك الضخم خارج الوضع الكهربائي.إنها سيارة للمدينة لأنها من 100،110 كم/ساعة تستهلك الكثير. الحكم الذاتي مثير للسخرية .لا أرى مصلحة هذه السيارة فيما يتعلق بنموذج البنزين الصارم.</p>
<p>بواسطة JAPYB65 في 03/27/2023 في الساعة 2:18 مساءً</p>
<p>بصرف النظر عن الاهتمام بملابس الإطارات ، أنا راضٍ جدًا عن هذه السيارة. مثل العديد من إطارات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لمدة تتراوح بين 20 و 25000 كم على المحور الأمامي. الإغاثة البيرينية موجودة هناك لفترة قصيرة. ما أعجبني أثناء الشراء هو التعامل الذي أقارنه قليلاً بملعب للجولف. على عكس ما يقال في هذا المنتدى ، لم يكن لدي أي قلق من الرادار المضاد للملل والكبح في حالات الطوارئ التي يمكن أن أقدرها على العكس من فعاليتها! من المؤكد أن السيارة قاسية بعض الشيء على مستوى التعليق ولكن على الطريق السريع مريح للغاية. شقة صغيرة على إصدار الديزل. التحكم في التطواف غير متكيف! مربع السيارات متعة حقيقية ، في أي موقف يستجيب جيدًا. انحنى اختبارات النماذج المختلفة لي لـ 136cv CRDI للحصول على قوة ومرونة المحرك.</p>
<p>بواسطة Nirou في 01/29/2023 في الساعة 4:22 مساءً</p>
<p>مشكلة استهلاك النفط. يجب أن أتحقق بانتظام من مستوى الزيت بانتظام للتأكد من أنه لا يفتقر إليه حتى الأميال الموصى بها للإفراغ. ليس اقتصاديًا من حيث البنزين 9.2/100 ، كنت أتوقع أداء أفضل.يعد خطر نفاد النفط مهمًا جدًا إذا لم تتحقق بانتظام</p>
<p>بحلول 11/12/2022 الساعة 11:50 صباحًا</p>
<p>أول Hyundai بالنسبة لنا والكهرباء الثانية (لدينا أيضًا Skoda Citigo-E). نحن لسنا بخيبة أمل من كونا لدينا. اشتريناها مع 6500 كم وكان عمره 10 أشهر. دائم ، قوي ، مطمئن ، إنه يفتقر فقط إلى بضع عشرات لتر في الجذع ليكون مثاليًا تقريبًا. سوف يتطلب عزل الصوت أن يكون أكثر تقدمًا قليلاً ، وقد تكون بعض المواد البلاستيكية أقل قسوة قليلاً. ولكن بالنسبة للباقي. نحن 13.5 كيلو وات ساعة على مدار العام. أو أكثر من 450 كم من الحكم الذاتي. بتكلفة 1.2 يورو مقابل 100 كم (تحميل مجاني بجوارنا). المشكلة الوحيدة هي الصيانة الإلزامية وغير الضرورية كل 15000 كيلومتر أو عام. عملية الاحتيال هيونداي ! هذه الصيانة الزائفة تستخدم فقط لتشغيل الامتيازات. من ناحية أخرى ، واجهنا مشكلة في الشاشة ، وقد تم ضمانها دون قلق. Kona لدينا سوف نحتفظ به لفترة طويلة جدا! Little Mesquinerie de Hyundai: مصابيح المنعطفات والمؤشرات ليست مصابيح LED!! بالنسبة لسيارة تبلغ 47000 يورو ، لا يزال يتعرض للإيذاء !!</p>
<p>بواسطة nono62370 في 19/10/2022 في الساعة 4:37 مساءً</p>
<p>صباح الخير. لقد حصلت على هذه السيارة لمدة عام واحد ، 20،000 كم. المقاعد الأمامية التي تعمل ، غير مريحة للغاية وضيقة للغاية ، ذات جودة رديئة (قلة النعومة). المكابح التي تغليها في الاتجاه المعاكس. البلاستيك الصلب في كل مكان يخدش بسهولة. الصدر الصغير. نقاط إيجابية استقلالية 440 كم ، والاقتصاد. سيارة رشيقة صغيرة مع دائرة نصف قطرها تحول جيد.</p>
<p>بواسطة Igork في 10/17/2022 الساعة 12:39 مساءً</p>
<p>مركبة مستعملة. عموما من الإيجابية. استقلالية 320 كم من 0-100 ٪ على الطريق السريع على بعد 120 كم/ساعة فوق 15C °. شتاء 280. استهلاك الطرق حوالي 12.5 كيلو واط/100 في القيادة الباردة ، 14 أكثر منفعل. لم أجري اختبارًا رسميًا لسعة البطارية ولكن بشكل عام لا أرى أي خسارة. أنا شخصياً لا أحب هذا التنسيق المتقاطع ، كنت سأفضل الحصول على مضغوط كلاسيكي ، لكنني لا أرى أيًا من هذا الحكم الذاتي وهذه الكفاءة. يمكن أن تكون الورقة 62 كيلو وات ساعة ، ولكن أخذت تشاديمو ..</p>
<p>بواسطة Bellagio47 في 10/15/2022 في الساعة 8:15 مساءً</p>
<p>من محبي Kona Look ، اشترى الذكاء الاصطناعى (Hybrid Business Model 141 CH Car Box) ممرضة ليبرالية Super Pronivers. ما يعجبني: صمت قابليته للمناورة ، وقوتها ، وراحتها ، ومظهرها بالطبع. (من الذكاء الاصطناعى الملقب بطفلي من قرش طفلي) ، واستهلاكه ، وصوت الراديو (خاص بالأعمال) ، والرجعية الكبيرة ، وشاشة 10 بوصة باختصار باختصار أحب. اللوم فقط: خزان وقود صغير للغاية ونافذة كهربائية للركاب يمكنك تخفيضها على الزر بشكل مستمر.ولكن جيدة!! الكثير من الأشياء الجيدة بجانب . نظرة لا علاقة لها مع c3 aircross أو Renault Captur . بصراحة أحب.</p>
<p>بواسطة Silvère في 08/24/2022 في الساعة 8:54 مساءً</p>
<p>لقد اشتريت هذا الإصدار 1.6 TGDI 177 HP Car Box منذ أكثر من عامين وأنا أكثر من 37000 كم. لا توجد مخاوف ميكانيكية أو إلكترونية. استهلاك مثير للاهتمام للغاية لهذه القوة 7 لترات لكل 100 كيلومتر. الآن ، في القيادة “بارد” 6.2L فقط. (قيادة حضرية إضافية ومدينة صغيرة. مربع السيارات هو تسارع حقيقي و GTI (7.7s من 0 إلى 1200). لا أندم على اختيار هذا الإصدار لأنني ترددت في الإصدار الهجين الأكثر اقتصادا في البنزين. بالنظر إلى الآراء السلبية حول العصبية ، اتخذت الخيار الصحيح. زوجتي لديها أيضا كونا ، ولكن الإصدار 1.0L. لا تقلق أيضًا. سأترك رأيًا في هذا الإصدار لاحقًا. لقد كنت مخلصًا لهيونداي منذ عام 2002 ، وواجهت بعض المشاكل. حوالي 300000 كيلومتر مع 3 نماذج للبنزين. أجد هيونداي أكثر موثوقية في البنزين من الديزل.</p>
<h2>اختبار Hyundai Kona Electric 64 كيلوواط: الحب من النظرة الأولى حوالي 9 دقائق من القراءة</h2>
<p><img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2022/10/Hyundai-Kona-electrique-blanc-64-kW-1000×563.jpg” /></p>
<p>اليوم ، سنتحدث عن أفضل سيارة كهربائية تم بيعها في فرنسا: Hyundai Kona Electric. يحتوي النموذج الذي لدينا على التجربة على أكبر بطارية متوفرة في الكتالوج (64 كيلو وات ساعة) ووعد بحوالي 500 كم من الحكم الذاتي. غادرنا لمدة أسبوعين و 2000 كم خلف عجلة سيارة الدفع الرباعي المدمجة !</p>
<h2>Hyundai Kona Electric 2022 ، بسرعة</h2>
<p>لا أعرف عنك ، لكن ليس لدي شعور خاص تجاه سيارات الدفع الرباعي ، لا إيجابية ولا سلبية. أحب بعض النماذج ، مثل Audi RS Q3 Sportback أو Ford Puma St ، وأنا أكره الآخرين (Lamborghini Urus ، BMW X6 ، Bentley Bentayga ، إلخ.))). قبل إعادة تصريحها في عام 2021 ، أعطاني Kona Electric العديد من المشاعر مثل شطيرة مثلث في أمسية عيد الميلاد. لكن هذا كان من قبل. ضع الآن في فوا غرا من إرنست سولارد (إنه مثل فطائر فوا جيدة جدًا) ! إذا لم تكن قد استولت على معنى استعارة الطهي ، ففهم ذلك بشكل عام قبل أن لا يكون phew والآن أصبح phew.</p>
<p>من خلال اللوحة الأمامية الجديدة التي أعيد تصميمها ، تفوز Kona Electric في جاذبية جنسية ويتميز أخيرًا عن أبناء عمومتها الحرارية. حماية الجناح مرسومة من نفس لون النموذج بطريقة ما تمحو جانب سيارات الدفع الرباعي من خلال الحفاظ على “الحضري” فقط في تصنيف هيكل السيارة. على جانب الأبعاد ، يبلغ طول كونا 4.21 متر وعرض 1.80 متر وارتفاع 1.57 متر. يرتبط إصدار 64 كيلو واط ساعة بمحرك كهربائي 150 كيلو واط (204 حصان) مما يسمح لك بإطلاق النار من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.9 ثانية.</p>
<p> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2022/11/Hyundai-Kona-EV-electric-64-kW-Creative-blanc-2.jpg” /></p>
<p>بالإضافة إلى الجماليات ، تتلقى المقصورة أيضًا سكتة دماغية للحداثة ، مع وجه الخصوص على شاشة الأجهزة الرقمية التي تبلغ 10.25 بوصة (نوع من قمرة القيادة الافتراضية) والتي تسير جنبًا 1. تظهر العديد من أجهزة القيادة ، مثل نظام الكشف عن حركة المرور الخلفي مع وظيفة الفرامل ، ونظام مضاد للسلالة مع اكتشاف الزوايا الميتة أو حتى التحكم في التطواف التكيفية الذكية مع وظيفة التوقف وإعادة التشغيل.</p>
<p>تعتبر المساعدات الدافعة جيدة ، لكن المساعدات التي تساعد دون كسر رقاب أفضل. خذ مثال تحذير عبور الخط ، الذي يتم تنشيطه بعد كل مركبة -. هذا الشيء ينبعث من صوت لا يطاق بمجرد أن تقترب قليلاً من خط على الطريق دون تفكير. تخبرك مقاومة بسيطة في الاتجاه في أي اتجاه يجب أن تصحح مسارك لإيقاف اللعنة الثنائية التي تجعلك تنزف من الأذنين. شكرا لك جان هيونداي ولكن سيكون بدونك. نبقى مضغوطًا لمدة 5 ثوانٍ على زر عبور الخط في أسفل يمين عجلة القيادة وننتشر بهدوء. سنعيد تنشيط هذه المساعدة عندما تكون ذات صلة حقًا ، على الطريق السريع وليس المثال.</p>
<p> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2022/11/Hyundai-Kona-EV-electric-64-kW-Creative-blanc-46.jpg” /></p>
<p>بينما أنا هناك ، يمكننا أن نقول لنفسك مرة واحدة وإلى الأبد أن اكتشاف لوحات السرعة هو ابتكار ذي صلة … شريطة أن تكون ناجحًا? ما هو جيد لعرض السرعة ، من المفترض أن تكون القيد الحالي ، على لوحة القيادة مرة واحدة في ثلاثة ، فهي ليست جيدة ? تنطبق هذه الملاحظة على الجميع ، سواء بالنسبة لـ Audi أو Suzuki ، عبر Hyundai.</p>
<h2>في الطريق: وضع “بابا ليس في عجلة من أمره”</h2>
<p>ولماذا أبي وليس أمي ? لأنني أروي قصتي ، قصتي عن أبي. لكنني سأطمئنك ، وسيعمل أيضًا مع أمي أو تاتا أو الجد.</p>
<p>قبل السير على الطريق ، أقوم بتثبيت مقعد Diono Radian 5 Baby في الخلف في اتجاه المشي ، وكما هو معتاد ، أواجه مع التثبيت العلوي الذي يضع اختبار صبرتي وبراعة. Isofix هي الحياة ، RT إذا كنت توافق.</p>
<p>بمجرد وضع مقعد الطفل في مكانه ، هناك مساحة كافية في الخلف لاستيعابها ، إما بالغًا ونصفًا ، أو مقعد ثانٍ. قلنا سيارة عائلية للعائلات الصغيرة !</p>
<p> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2022/11/Hyundai-Kona-EV-electric-64-kW-Creative-blanc-30.jpg” /></p>
<p>القيادة “الكسارية” ممتعة للغاية خلف عجلة الكونا. التوجيه مرن والمقاعد مريحة. الواجهة بديهية للغاية ويقع كل أمر تحت يد.</p>
<p>وفقا للمعايير <s>هراء</s> WLTP ، بلدي Kona قادر على تحقيق ما يصل إلى 480 كم على “ممتلئة” ، وهو بالتأكيد مبالغ فيه ولكن ليس بعيدا عن الحقيقة الحقيقية الحقيقية. في الواقع ، مع وجود قدم خفيفة وبدون أخذ الطريق السريع ، لن تواجه مشكلة في تجاوز 420 كم أو حتى تقترب من 450 إذا كنت بيير ديجاردان.</p>
<p>دعنا نتحدث عن هذا العقد الوشم الوشم. في 3 Dodos بالضبط ، سيصبح طاهي لأنني انضم إلى فريق / Chargemap الرائع في ستراسبورغ. لن يكون 400 وعلى بعد بضعة كيلومترات من استقلالية كونا مفيدة للغاية هنا لأن مكتبي المستقبلي يبلغ طوله 398 كم بالضبط من منزلي. تحد في المستقبل ? ربما.</p>
<p>يوفر Kona Electric 3 مستويات طاقة للفرامل المتجددة ولكن لا شيء يسمح بقيادة الدواسة. مهما كان الوضع المحدد ، سيكون من الضروري تنشيط فرامل القدم لإيقاف كامل. يجب أن تهبط هذه التقنية ، يا عملية للغاية ، على الجيل المستقبلي من النموذج.</p>
<p>على الجانب المعاد شحن ، يقبل كونا أقصى قوة قدرها 75 كيلو واط ? من الناحية النظرية ، يسمح لك بالانتقال من 10 ٪ إلى 80 ٪ في أقل من ساعة ، مع ساعة ونصف إضافية لإعادة شحن 20 ٪ المتبقية. على منفذ محلي ، يستغرق الأمر في غضون 30 ساعة لتحميل كامل. نعم ، ثلاثين ساعة. صندوق الحائط ضروري.</p>
<h2>في الطريق: وضع “بابا بابا”</h2>
<p>204 خيول مقابل 1760 كجم. قال هكذا ، يبدو من المستحيل إرسال أدنى frérot إلى الجحيم ، وحتى الآن ..</p>
<p>الفرق بين أوضاع القيادة الرياضية والوضع الرياضي هائل. في البيئة أو الراحة ، يتم تقييد أداء المحرك لتعزيز القيادة البيئية. في PIF ، أود أن أقول أنه في الوضع غير الرياضي ، نقود بنسبة 60-70 ٪ من قدرات السيارة ، والتي هي أكثر من كافية على أساس يومي.</p>
<p> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2022/11/Hyundai-Kona-EV-electric-64-kW-Creative-blanc-21.jpg” /></p>
<p>ولكن هناك ممتع. لذلك نقوم بتنشيط كل ما هو رياضة ، ونحن نفصل الدماغ ونذهب ! واحد ، اثنان ، ثلاثة ، ceppt … هذا كل شيء ، من 0 إلى 100 كم/ساعة قد مر. يميل المحور الأمامي إلى فقدان بعض الخيول أثناء التسارع الوحشي ولكن الأحاسيس موجودة: إنها تنمو قوية ! من الواضح أننا لسنا في نفس مستوى تسلا مع 0 إلى 100 سلبية ولكن بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الحضرية اللطيفة من مونسنيور ومدام توت-موند ، وهذا أكثر من TAF.</p>
<p>نستمر في علامة المرور A1C وأنت تعرف ماذا ? نحن نحب ! مركز الجاذبية منخفض للغاية ، نتحول سلسلة بسهولة مع إيقاع ديناميكي ، قريب جدًا من الرياضي. قد تفتقر الإدارة إلى القليل من الحزم والدقة ، لكننا رأينا أسوأ 1000 مرة على سيارة وليس رياضة. الحد الأقصى لسرعة Kona EV محدود إلكترونيًا إلى 167 كم/ساعة.</p>
<p>دعنا نترك المتعرجين ثانيتين ودعونا نتحدث عن خط مستقيم. توفر عزم الدوران 395 نانومتر انتعاشًا ملموسًا للغاية يسمح بمضاعفة أي شيء بسرعة كبيرة ، مع احترام رمز الطريق السريع بشكل واضح والسرعة القصوى للسيارة. ماذا تريد شخصيات حقيقية ? نعم. 80 كم/ساعة في 120 كم/ساعة يتم في 4.5 ثانية. سعيد ?</p>
<p>فيما يتعلق بالقيادة الديناميكية ، يمكن أن أرى شيئًا مثل 23-24 كيلو وات ساعة/100 كم في المتوسط. وهو حول البلاطة إذا نظرنا إلى أرقام الاستهلاك للمنافسة. رخيصة ، المرح كيلووات !</p>
<h2>مستقبل هيونداي كونا الكهربائي</h2>
<p>في الوقت الذي أجرب فيه الجيل الحالي من كونا ، وخاصة أجد الوقت لكتابة ما فكرت فيه ، كشفت Hyundai عن استبدالها. يتخلى هذا الجيل الجديد عن تخصيص الحركة الحرارية الكاملة وسيكون متاحًا فقط في الكهرباء أو الهجينة بنسبة 100 ٪.</p>
<p>سيكون مستقبل كونا أكبر قليلاً من سابقتها وسيقدم “وجودًا أكثر ديناميكية على الطريق ومساحة معيشة أكبر” ، وفقًا لما قاله Hyundai. ولكن قبل كل شيء ، لأول مرة ، سيتم تصميم النموذج وتطويره ليكون كهربائيًا ، قبل انخفاضه في الهجين. كتذكير ، يعتمد Kona Electric الحالي على منصة Kona الحرارية.</p>
<p>على الجانب الأسلوب ، تصنع Hyundai مرة أخرى بلا عيب وتقدم منتجًا حديثًا ومثيرًا ومرغوبًا. نعم ، عزيزي جان ميشيل أوميسليس ، سيارات الدفع الرباعي يمكن أن تكون مثيرة ومرغوبة ، تتعامل مع ذلك. بقوة مقالته !</p>
<p> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2023/01/Nouveau-Hyundai-Kona-2023-1.jpg” /> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2023/01/Nouveau-Hyundai-Kona-2023-2.jpg” /></p>
<h2>خاتمة</h2>
<p>استحوذت على Kona Electric من خلال إخبار نفسي أن الأسبوعين الموجودين في عجلة القيادة سيكونان أيهما ، حتى مملين. لكن الأمور لم تحدث بالضبط بهذه الطريقة ..</p>
<p>أنا أقدر نعومة القيادة من الكيلومترات الأولى التي سافرت. التوجيه مرن وممتع للغاية للتعامل معه في المدينة ، والمقاعد مريحة والضوابط في المكان المناسب. قد يكون من الغباء أن نقول لكن الاستهلاك المعقول يساهم في نوع من الصفاء خلف عجلة القيادة ويجعل الرحلة أكثر زن. طيب بومر.</p>
<p> <img src=”https://www.hoonited.com/wp-content/uploads/2022/11/Hyundai-Kona-EV-electric-64-kW-Creative-blanc-13.jpg” /></p>
<p>لكن حيث فوجئت حقًا بالكونونا ، فهي على الطرق المغلقة الشهيرة في Yonne ، مع وضع الرياضة المنشط. مع تطوير 204 حصان من الحصاني والهيكل متعدد الاستخدامات ، تدير سيارات الدفع الرباعي أكثر من بئ.</p>
<p>سيارة ممتازة يمكنها ، في ظل ظروف معينة ، أن تصبح السيارة الرئيسية لعائلة صغيرة لا تزال تبلغ ميزانية 45 ألفًا لوضعها في سيارة ..</p>
<p>ملاحظة: يرجى ملاحظة أنني لم أستسلم لسهولة التورية مع كونا طوال النص ، مثل “MDR بقوة R أو S LOL”.</p>