شارب السبت 28.1 مفتوح – 2023 | 2،299 يورو – ثقافة الدراجات ، اختبار الشارب السبت 28.1: ما هو مستوى دخول الشركة المصنعة المتميزة? Numerama

<h1>اختبار الشارب السبت 28.1: ما هو يستحق الإدخال -مستوى المصنع الممتاز </h1>
<blockquote>منتج واحد فقط بهذا السعر</blockquote>
<h2>الشارب الكهربائي VTC يوم السبت 28.1 مفتوح</h2>

<p><ul>
<li><img src=”https://static.cyclelab.eu/velos/moustache/2007/lowres/04-1bis-samedi-28-1-open-s-paul-1.jpg” alt=”شارب كهربائي VTC السبت 28.1 مفتوح” /></li>
<li> </li>
</ul></p>
<p><img src=”https://www.culturevelo.com/shop/images/cv/picto-information.png” alt=”معلومات مهمة” /></p>
<p>سيتم إصدار فاتورة ضريبة بيئية لأي شراء دراجة كهربائية. يستخدم هذا لتمويل جمع البطاريات القديمة وتخزينها وإعادة تدويرها. قد يختلف مبلغها اعتمادًا على التنظيم البيئي المسؤول عن مجموعته.</p>
<h2>وصف</h2>
<p>السبت 28.1 يحتوي على جميع المكونات التي تشكل جزءًا من الحمض النووي للدراجات: السلوك الديناميكي ، وضع مريح ، محرك مرن وقوي ، ملحقات عملية مثل حراس الطين الأنبوبي ، مقودات الشارب المرفقة ، إلخ. السبت 28.1 هو شارب حقيقي ، وليس فقط سعره الذي يجعله “آلة مبتسمة” أصيلة ؛-<D</p></D<>
<p>ضمان: 5 سنوات إطار شارب الدراجات والشوكة – سنتان محرك ، بطارية (أو 500 دورة) وملحقات</p>
<table><tr><td>حساب تعريفي</td><td>نحيف</td></tr><tr><td>الفرامل</td><td>القرص</td></tr><tr><td>الحركة</td><td>خط بوسش النشط</td></tr><tr><td>قدرة البطارية</td><td>400 WH</td></tr><tr><td>حساب تعريفي</td><td>نحيف</td></tr><tr><td>يمارس</td><td>VTC</td></tr><tr><td>إطار</td><td>السبت 28 ، الألومنيوم 6061 T4-T6 ، أنابيب مقذوفة بسمك متغير ، مقبس التوجيه 1 “1/8</td></tr><tr><td>شوكة</td><td>Suntour ، Nex-E25 يخرج 63 ملم من السفر</td></tr><tr><td>derailleur الخلفي</td><td>Shimano ، Altus ، RD-M2000-SGS ، 9 سرعات</td></tr><tr><td>عصا التحكم</td><td>Shimano ، altus ، rapidfire أكثر للشماعات المسطحة</td></tr><tr><td>الفرامل</td><td>فرامل القرص الهيدروليكي Shimano MT200 أو Alhonga HJ-OD07 الفرامل (وفقًا للتوريد) / Shimano Discs ، 160 مم أمامي وخلفي</td></tr><tr><td>عجلات</td><td>المحاور الأمامية = Shimano ، 32 ثقوبًا ، 9 × 100 مم ، تشديد سريع خلفي = Shimano ، 32 فتحة ، 9 × 135 مم ، حافات الشارب / الشارب السريع ، الألومنيوم ، الجدار المزدوج ، 32 ثقوب</td></tr><tr><td>الإطارات</td><td>Schwalbe ، Impac ، 700x47c</td></tr><tr><td>كاسيت</td><td>Shimano ، CS-HG201-9 ، 11-36</td></tr><tr><td>دواسة</td><td>الشارب ، الألمنيوم ، 170 ملم</td></tr><tr><td>الشانق</td><td>الشارب ، مريح ، الألومنيوم</td> </tr><tr><td>السرج الجذعية</td><td>الشارب ، الألومنيوم ، 27.2mm ، 350mm</td> </tr><tr><td>سرج</td><td>السرج الملكي ، الموجة المريحة</td></tr><tr><td>بطارية</td><td>Bosch Battery ، PowerPack 400WH ، شاحن بوش ، 2AH</td></tr><tr><td>محرك</td><td>بوش ، الخط النشط 250W – 30/40 نانومتر – المساعدة من 40 إلى 250 ٪ – 25 كم/ساعة – طبيعية – صامتة – بدون احتكاك – مضغوط – الضوء</td></tr><tr><td>عرض</td><td>تم ترحيل بوش بوريون – 5 أوضاع (Eco ، Tour ، Sport ، Turbo ، Off) – “Walk Assist”</td></tr><tr><td>الوزن</td><td>22.80 كجم</td></tr><tr><td>يتراوح</td><td>2023</td></tr></table>تصنيع رمز المنتج: SA28O01_210
<h2>حجم دراجة الشارب</h2>
<p><img src=”https://www.culturevelo.com/shop/images/design/campagnes/marques/moustache-taille-velo-2020.png” alt=”حجم دراجة الشارب” width=”max-width:800px” /></p>
<h2>المنتجات<br />مشابه</h2>

<p>منتج واحد فقط بهذا السعر</p>
<p><img src=”https://static.cyclelab.eu/velos/moustache/2007/lowres/04-4bis-samedi-28-5-open-s(1).jpg” alt=”شارب كهربائي VTC السبت 28.5 مفتوح” /></p>
<h3>شارب</h3>
<h4>الشارب الكهربائي VTC يوم السبت 28.5 فتح متاح على الإنترنت وفي المتجر</h4>

<p>منتج واحد فقط بهذا السعر</p>
<p><img src=”https://media.moustachebikes.com/m/22aaa72615b0976d/original/samedi28_2_side.jpg” alt=”الشارب الكهربائي VTC السبت 28.2 – 500WH” /></p>
<h3>شارب</h3>
<h4>الشارب الكهربائي VTC يوم السبت 28.2 – 500WH متوفرة عبر الإنترنت وفي المتجر</h4>

<p>منتج واحد فقط بهذا السعر</p>
<p><img src=”https://static.cyclelab.eu/velos/moustache/2007/lowres/mb-s10-05-1bis-xroad-1-open-s.jpg” alt=”شارب Electric VTC يوم السبت 27 XROAD 1 مفتوح” /></p>
<h3>شارب</h3>
<h4>شارب Electric VTC Saturday 27 Xroad 1 Open Open Online و Intoor</h4>

<p>منتج واحد فقط بهذا السعر</p>
<p><img src=”https://media.moustachebikes.com/m/74060bf78962bb3e/original/Samedi-28-2-Open-S.jpg” alt=”الشارب الكهربائي VTC السبت 28.2 – 400 WH” /></p>
<h3>شارب</h3>
<h4>الشارب الكهربائي VTC يوم السبت 28.2 – 400 WH مفتوح متاح على الإنترنت وفي المتجر</h4>
<h2>أضف إلى السلة</h2>
<p>تمت إضافة هذا الغرض لبطاقة تسوقك !</p>
<h2>خطأ – إضافة إلى السلة</h2>
<p>يرجى ملاحظة: لم تتم إضافة هذه المقالة إلى سلتك<br />الكمية المطلوبة غير متوفرة.</p>
<h2>اختبار الشارب السبت 28.1: ما هو يستحق الإدخال -مستوى المصنع الممتاز ?</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/11/moustache-samedi-281-5-1024×576.jpg?resize=250,140&key=4437f4a8″ alt=”شارب السبت 28.1 // المصدر: لويز أودري ل Numerama” width=”500″ height=”281″ /></p>
<p>شارب الشركة المصنعة الفرنسية تبيع تقليديا الدراجات باهظة الثمن. لكن نموذجًا يهرب من هذا: السبت 28.1 ، عرضت بسعر 2099 يورو وغالبًا ما يتم بيعه أقل من 2000 يورو. هل نجد جودة المعرفة والشارب ? سنرى.</p>
<p>يعرف الشارب كيف يصنع الدراجات الجيدة. لقد أثبتنا الشركة المصنعة في Vosges عدة مرات: كل نماذجها لها صفات كبيرة وتستفيد من رعاية تفصيلية نجدها في مكان آخر. من دواعي سروري قيادة الشارب عيبًا يمكن أن يكون باهظًا: يتم بيع معظم النماذج بحوالي 3000 يورو. واحد فقط يهرب من هذه القاعدة: الشارب السبت 28.1 ، أرخص الشركة المصنعة ، باعت 2099 يورو والتي يمكن العثور عليها على مواقع الويب بأقل من 2000 يورو على الترويج.</p>
<p>هذا النموذج المصمم للمدينة والأغاني ممتعة لاستخدامها مثل الدراجات الأكثر تكلفة للعلامة التجارية ? سنرى.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/11/moustache-samedi-281-12-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=df250485″ alt=”شارب السبت 28.1 // المصدر: لويز أودري ل Numerama” width=”1024″ height=”576″ /> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/11/moustache-samedi-281-4-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=775b4d4b” alt=”شارب السبت 28.1 // المصدر: لويز أودري ل Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>في المقدمة ، قام الشارب بتركيب تعليق Suntour الذي يقوم بتخميدها بشكل صحيح في تقلبات Chaussée. الإطارات المثبتة افتراضيًا ليست واسعة مثل تلك الموجودة في نطاق X-Road أو منافسين أكثر تكلفة إلى حد ما ، لكن لا يزال لديهم هواء كافي لإطفاء جزء من الاهتزازات. الموقف الذي نتخذه مع المقاود في M ، يجلس بشكل طبيعي ومستقيم: إنها دراجة سهلة للطيار ، حتى بالنسبة للأشخاص الذين لا يمارسون الرياضة. من الواضح أننا نسعى إلى الأداء هنا ، بل لا نكون آلامًا في الظهر بعد رحلة.</p>
<p>يحترم جزء الحركة فلسفة الكل: ذهب الشارب للبحث عن مستوى الدخول من أحد أكثر الشركات المصنعة في السوق – بوش. ينتهي بنا المطاف بمحرك خط نشط (250 واط ، 40 نانومتر) ، كمبيوتر Purion Edge وبطارية قابلة للإزالة تبلغ 400 WH. يسمح بوضع توربو دائم بإنشاء أربعين كيلومترًا على طريق حضري – أكثر قليلاً إذا هبطنا في الأوضاع. مرتبط بسرعات 9 ، يجعل المحرك من الممكن مواجهة جميع ملاعب اللعب الحضرية ، من الأطباق إلى الأطباق الخاطئة ، بما في ذلك ارتفاع المدرج. عليك فقط أن تطلب منه رحلة “دون عناء على ارتفاع 25 كم/ساعة كما قد تتوقع في محرك بوش أعلى.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/11/moustache-samedi-281-9-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=1700b022″ alt=”شارب السبت 28.1 // المصدر: لويز أودري ل Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<h2>الشارب السبت 28.1 على الطريق: الراحة الرمادية</h2>
<p>وهذا هو السبب في أنه يقدر أن رهان 28.1 ناجح: على الطريق ، من الصعب وضع الدراجة في الاختيار. عندما يتم استخدامه لطريق حضري ، فإن وضعه الصحيح ، وإطاراته وتعليقه الأمامي ، يسمح لنا أن نشعر بالجهود أو الضغط على العضلات أو المفاصل. لا يعاني الظهر على دراجة من هذا النوع وهذا هو بالضبط ما نبحث عنه في رحلات يومية.</p>
<p>ولكن يمكن تطبيق هذا الاستنتاج على الكثير من الدراجات. سنلاحظ على الشارب أن أكثر ما أثاره في المعدات يسهل بوضوح الرحلات. يتيح لك رف الأمتعة QL3 القوي إرفاق الموترات بسهولة ولكن أيضًا بالأمتعة المزودة بمعيار OrtlieB وجميع الأمتعة المتوفرة مع العلاقات الأقل تطوراً. نقدر أيضًا المكان المتبقي على الإطار لإضافة قفل على العجلة الخلفية: يسمح لنا بضعة يورو بدراجة آمنة أفضل للتوقف السريع.</p>
<p>إن إضاءة هذا الشارب ممتازة أيضًا وعلى الرغم من نوع مدينتها ، إلا أنها يمكن أن تسير دون صعوبة في المناطق التي تم التخلي عنها من قبل الإضاءة العامة. نحن نقدر أيضًا فعالية حراس الألومنيوم الذي لن يحرك سنتيمترًا في رحلاتك. إنه قوي وفعال ، يكون خطر التآكل أقل ولا تهتز الدراجة بسبب المكونات التي يمكن أن يختارها الشارب في مستوى الدخول – في البلاستيك ، على سبيل المثال.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/11/moustache-samedi-281-7-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=4a05edc6″ alt=”شارب السبت 28.1 // المصدر: لويز أودري ل Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>على أساس يومي ، هذا هو الوضع التوربو الذي سنستخدمه أكثر حتى لا ندخل الجهد ولدينا مساعدة قادرة على اصطحابنا حتى 25 كم/ساعة. ولكن بفضل سرعات التسع ، نتجاوز بسهولة صينية المساعدة القانونية هذه: على عكس الدراجات بسرعة واحدة ، لا يوجد شعور بالدواسة في فراغ بسرعة عالية. من ناحية أخرى ، من الواضح أنه لا يمكن القيام به لمحرك نشط من بوش وهو أمر ممكن مع محرك الأداء. في نفس الاختبار ، يجلب لنا الأول دون عناء ما بين 16 و 18 كم/ساعة ، عندما يكون الثاني بين 20 و 24 كم/ساعة بالأحرى.</p>
<p>تعمل أوضاع الرياضة والجولة والبيئة على تحسين البطارية ، مقابل المساعدة المنخفضة. في ECO ، لدينا مساحة كبيرة تتجاوز 60 كم. قد يكون وضع الجولة هو “البقعة الحلوة” بين الطاقة التي يتم إنفاقها والدواسة: عليك أن تضع ضربات الدواسة عند بدء التشغيل ، ولكن بين الجمود والمحرك ، لا نولي بالضرورة الاهتمام. نحن نفقد فقط تسارع غاضب.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/11/moustache-samedi-281-6-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=085d2b41″ alt=”شارب السبت 28.1 // المصدر: لويز أودري ل Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>المقود في M هو أيضًا مثال على الراحة للطريق. الأسلحة في وضع جيد ويعطي قالب الدراجة جيدًا: إنه هو العنصر الأوسع الذي يجب أن تقلقه على التسلل بين المتوقفة بشكل سيئ على مسارات الدورة. العيب الوحيد لهذا التنسيق: من الصعب إضافة ملحقات ، لأن المقودات ليست مستقيمة. وبالتالي ، فإن حامل Scampone (أو GoPro في حالة الفيديو لدينا) سيكون متحيزًا ميكانيكيًا.</p>