ما سيارات الدفع الرباعي الديزل لشراء في عام 2022?, يا لها من سيارات الدفع الرباعي لشراء مناسبة في عام 2022?
<h1>يا لها من سيارات الدفع الرباعي لشراء مناسبة في عام 2022</h1>
<blockquote>من بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة من النجوم ، نجد بالطبع <strong>فولكس واجن تيغوان</strong> الجيل الثاني: يحتوي على العديد من المحركات ، بما في ذلك الهجين القابل لإعادة الشحن. نسخة 1.5 Tsi Evo R-Line DSG7 لعام 2019 (50.يتم عرض 000 كم) على سبيل المثال في 35.000 €</blockquote>
<h2>ما سيارات الدفع الرباعي الديزل لشراء في عام 2022 ?</h2>
<h2>هل يستحق شراء ديزل في عام 2022 ?</h2>
<p>إذا لم يعد في رائحة القداسة ولن يرى الديزل على الأرجح العقد المقبل ، فلا يزال هناك وقود فعال ويمكن أن يكون اختيارك إذا كنت تخطط لشراء سيارة في عام 2022.</p>
<h2>أي ديزل للاختيار في عام 2022 ?</h2>
<p>بالنسبة لأتباع محركات الديزل الحرارية ، فإن الوقت قد حان للاستفادة من Bluehdi 120CH يوفر تجهيزًا C3 Aircross ، وهو محرك معروف باستهلاكه المنخفض القريب من 4L/100 كيلومتر ، وهو ما يكفي لاهتمام عائلات صغيرة تعيش في الريف والتي تفعل ذلك لا تريد أن تنفجر ميزانية الوقود الخاصة بهم .</p>
<h2>ما هي أكثر سيارات الدفع الرباعي موثوقية في السوق ?</h2>
أفضل 10 سيارات الدفع الرباعي الموثوقة
<ul>
<li>Audi Q3. أول سيارات الدفع الرباعي الموثوقة في ترتيبنا ليست سوى Q3 للعلامة التجارية إلى الحلقات ، واحدة من النماذج المرجعية في نطاق Audi. .</li>
<li>Dacia Duster. .</li>
<li>DS 3 Crossback. .</li>
<li>كيا نيرو. .</li>
<li>مازدا CX-5. .</li>
<li>سوزوكي فيدارا. .</li>
<li>تويوتا RAV4. .</li>
<li>فولكس واجن تيغوان.</li>
</ul>
<h2>ما هي أكثر سيارات الدفع الرباعي الفرنسية موثوقية ?</h2>
<p>اختبار على 94 سيارات الدفع الرباعي. يقوم Citroën C5 Aircross 1500 D بإدخال رائع في تصنيف موثوقية سيارات الدفع الرباعي من خلال الاستيلاء على المركز السادس عشر وبالتالي يصبح أكثر سيارات الدفع الرباعي الفرنسية.</p>
<h2>يا لها من سيارات الدفع الرباعي لشراء مناسبة في عام 2022 ?</h2>
<p><img src=”https://sf1.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/08/70-suv-occasion-2022-1-nicolas-soler-emas-750×410.jpg” alt=”تستخدم سيارات الدفع الرباعي” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>عملية وتنوعا ، سيارات الدفع الرباعي في ارتفاع سوق السيارات: إليك اختيارنا من سيارات الدفع الرباعي للشراء في بعض الأحيان في عام 2022 !</p>
<p>إذا كنت قد حاولت شراء سيارة جديدة في الأشهر الأخيرة ، فإن النقص الحالي للمكونات الإلكترونية له تأثير ضار لإطالة أوقات التسليم. وبالتالي ، فإن العملاء يرتبطون بالسوق الثاني ، الذي يتم أخذه حرفيًا من قبل العاصفة ..</p>
<p>حتى إذا كان العرض يميل إلى تقليله الآن ، فلا يوجد نقص في الاختيار ، لا سيما في قطاع سيارات الدفع الرباعي والذي يعد أحد أكثرها شعبية: نساعدك على معرفة النموذج الذي ستشتري !</p>
<h2>سيارات الدفع الرباعي الحضرية للشراء من حين لآخر في عام 2022</h2>
<p>من بين سيارات الدفع الرباعي الحضرية الأساسية في بعض الأحيان ، نجد على سبيل المثال <strong>رينو كابتور</strong>, تم تقديرها لنموذجها ومقعدها المنزلق. على سبيل المثال ، يمكنك العثور على طراز 2019 مع 1.3 TCE 130 حصان ، مع 30.000 كم على مدار الساعة حوالي 21.000 €.</p>
<p>هناك <strong>بيجو 2008</strong> هو أيضًا نموذج رئيسي للسوق الفرنسي: إنه موجود في إصدار كهربائي بنسبة 100 ٪ ، ولكن الإصدار 1.2 Puretech 130 HP هي واحدة من أكثرها شعبية: ستجد حوالي 25.€ 000 ، ل 50.000 كم على مدار الساعة.</p>
<p>ال <strong>فورد بوما</strong> هي واحدة من البدائل المختارة في قطاع سيارات الدفع الرباعي الحضرية: إنه يوفر قابلية جيدة ، بالإضافة إلى “ميجابوكس” عملي للغاية تحت أرضية الجذع. نموذج 1.0 EcoBoost MHEV 125 حصان من 2019 وحوالي 30.يتم التفاوض على 000 كم في حوالي 19.500 يورو.</p>
<h2>سيارات الدفع الرباعي المدمجة للشراء في بعض الأحيان في عام 2022</h2>
<p>من بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة من النجوم ، نجد بالطبع <strong>فولكس واجن تيغوان</strong> الجيل الثاني: يحتوي على العديد من المحركات ، بما في ذلك الهجين القابل لإعادة الشحن. نسخة 1.5 Tsi Evo R-Line DSG7 لعام 2019 (50.يتم عرض 000 كم) على سبيل المثال في 35.000 €</p>
<p>ال <strong>تويوتا RAV4</strong> يتميز بمحركها الهجين ، ومستوى المعدات الكامل لها. ساحلها مرتفع بشكل عام: مجموعة 2019 RAV4 2WD (60.يتم تداول 000 كم) على سبيل المثال في 35.000 €.</p>
<p>ال <strong>هيونداي توكسون</strong> يقدم الجيل الثالث مستوى ممتازًا من المعدات ، بالإضافة إلى خدمات الطرق الجيدة. يتم التفاوض على هذا البديل الجميل على هذا القطاع في حوالي 27.500 يورو ، لتوكسون 1.6 T-GDI 177 CH DCT7 Executive لعام 2019 (25.000 كم).</p>
<h2>سيارات الدفع الرباعي العائلية لشراء مناسبة في عام 2022</h2>
<p>ال <strong>سكودا كودياك</strong> هي سيارة الدفع الرباعي العائلية ممتازة تقدم ما يصل إلى 7 أماكن: لديها مستوى جيد من المعدات ، وجميع تقنيات مجموعة فولكس واجن ، بسعر معقول: للإصدار 1.5 TSI 150 HP ACT Sportline DSG7 (40.000 كم) ، عد حوالي 29.000 €.</p>
<p>أعلى ،<strong>ألفا روميو ستيلفيو</strong> هو بلا شك الأكثر ديناميكية في الجزء ، ومجموعة من المحركات الغنية حتى توفر 510 حصان V6 على إصدار quadrifoglio ! نسخة أكثر منطقية 2.0 Turbo 280 HP Q4 First Edition AT8 (2018 ، 60.يتم تداول 000 كم) اليوم في 36.000 €.</p>
<p>من بين النماذج العائلية الأخرى ، لا تنسى <strong>بيجو 5008</strong> : 4.64 متر ، فهو يوفر ما يصل إلى 7 أماكن مع مقاعد فردية ، وكذلك واحدة من أفضل موافقات القيادة في السوق. نسختها 1.60 حصان Puretech هي واحدة من الخيارات التي يجب التوصية بها.</p>
<p>بمجرد أن تختار اختيارك ، لا تنسَ إخراج التأمين لسيارتك !</p>
<h2>Urban ، Family و Premium SUV: لدينا 10 مفضلات في ربيع 2022 !</h2>
<p><ul>
<li><em>1/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176652/config/125392/peugeot-3008-bmw-q3-158.jpg” alt=”يبقى Peugeot 3008 في القمة على الرغم من مهنة طويلة بالفعل” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/189131/config/137280/1-2021-essais-presse-nouveau-dacia-duster-4×4-bleu-iron.jpeg” alt=”لا يزال Duster هو سيارات الدفع الرباعي مع أفضل نسبة خدمة السوق/السوق” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/170677/config/119478/peugeot-2008-testdrive-1119tc065.jpg” alt=”The Peugeot 2008 Monkey the Mini-3008 خارج وداخل” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/185871/config/134234/2021-05-dp-captur-dynamique-av-120-1.jpg” alt=”لدى Renault Captur E-Tech 145 كل شيء استهلاك جيد ، دون أن ينفجر الأسعار” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/168534/config/117342/c-hr-orange-2020-02.jpg” alt=”تويوتا C-HR أكثر راحة مع المحرك الصغير” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/192819/config/140714/cl-21038002.jpg” alt=”إن إعادة تصفيات Citroën C5 Aircross تجعله يفوز” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176652/config/125392/peugeot-3008-bmw-q3-158.jpg” alt=”يبقى Peugeot 3008 في القمة على الرغم من مهنة طويلة بالفعل” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/185881/config/134244/jbl-9643-1.jpg” alt=”تعد Renault Arkana واحدة من سيارات الدفع الرباعي الوحيدة للسيارات الدفعية الكوبيه بأسعار معقولة حقًا” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/177826/config/126562/q3tfsie5-jpg.jpg” alt=”Audi Q3 هو عملية شراء غير مفاجئة ولديها قيمة إعادة بيع جيدة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/118952/config/86356/incomparable-dans-la-categorie-le-moelleux-de-ce-ds-7-crossback-evoque-la-ds-originelle.jpg” alt=”DS 7 Crossback معلقة جدا لينة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>11/11</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/194868/config/142663/288138-volvo-xc60-recharge-t8-awd-thunder-grey.jpeg” alt=”يوفر Volvo XC60 بديلاً جميلًا عن القسط الألماني” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
Urban ، Family و Premium SUV: لدينا 10 مفضلات في ربيع 2022 !
<p>لقد غزوا الشوارع لسنوات ولكنهم ليسوا متساوون. حتى تجد نفسك هناك في عدد لا يحصى من النماذج المتوفرة ، إليك اختيارنا لأفضل سيارات الدفع الرباعي العامة حاليًا في السوق.</p>
<p>مدمجة ، قادرة على نقل عائلة صغيرة بشكل مريح أو حتى منجذب إلى 4 دبابيس ، هناك شيء للجميع. بدءًا من أولئك الذين يرغبون في التأكد من اختيار أفضل خدمات السعر/السوق !</p>
<h2>أفضل صفقة</h2>
<h3>Dacia Duster</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/189131/config/137280/le-duster-reste-le-suv-avec-le-meilleur-rapport-prix-prestation-du-marche.jpg” alt=”لا يزال Duster هو سيارات الدفع الرباعي مع أفضل نسبة خدمة السوق/السوق” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>هذا الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الرومانية <strong>النموذج الأصلي للخطة الجيدة ، يقدم خدمات صحيحة للغاية,</strong> دون أخذ رأس كبير على جانب السعر. بينما لا يتم عرض Clio عند أقل من 16550 يورو ، يبدأ Duster بسعر 14،990 يورو ، مزود بـ 1.0 ECO-G 100 PETROL GPL. في هذا الطابق ، فإن المعدات أساسية. لكن الخدمات مناسبة تمامًا. يقدم Duster ملف <strong>سوبري ولكن كابينة خطيرة</strong>, أ ج<strong>عرض يستحق الاسم</strong> (350 DM3 في إصدار 4×2 و 310 DM3 في 4×4) و <strong>راحة جيدة على الطريق</strong> بفضل تعليقها مع النقاشات العظيمة. الهدوء على متن الطائرة منزعج فقط <strong>أصوات الهواء الحساسة تنفق 110 كم/ساعة.</strong></p>
<ul>
<li>+: سعر لا يهزم ، إصدار LPG ، نقل 4×4 متاح من المستوى الأول من النهاية</li>
<li>و -: عزل الصوت ، المعدات الأساسية</li>
<li>سعر : <strong>من 15،490 يورو</strong></li>
</ul>
<h2>الحضريون</h2>
<h3>بيجو 2008</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/170677/config/119478/le-peugeot-2008-singe-le-mini-3008-a-lexterieur-comme-a-linterieur.jpg” alt=”The Peugeot 2008 Singe the Mini-3008 في” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>أن نقول أن بطاقة 2008 هي بخس. في العام الماضي ، كانت سيارات الدفع الرباعي هي الأكثر بيعًا في فرنسا ! الداخلية مليئة بالعينين ، وعرض أ <strong>نوعية جيدة يتم إدراكها في غياب بيئة عمل لا تشوبها شائبة.</strong> بالإضافة إلى ذلك ، يعرض عام 2008 عملية تصحيح جيدة <strong>في 4.30 م ، يوفر مساحة الساق من شاغلي المقاعد الخلفية مثل 3008</strong> (4.45 م). من ناحية أخرى ، صندوقه أصغر: من 250 إلى 300 DM3 اعتمادًا على موضع أرضية الرفع. 2008 <strong>هو أحد الطلاب الجيدين في فئة Side Comfort,</strong> حتى لو كنا نود ذلك أكثر مرونة قليلاً. متوفر في الحرارية ولكن الكهربائية أيضًا ، لا يتم رفض نجاح الفرنسية على الرغم من ارتفاع الأسعار.</p>
<ul>
<li>+: التنوع ، قابلية العادة ، العرض الداخلي</li>
<li>-: أسعار عالية ، أقل مرونة من 3008 ، استقلالية للنسخة الكهربائية</li>
<li>سعر : <strong>من 24150 يورو في الحرارية ، من 38،050 يورو (!) الكهرباء</strong></li>
</ul>
<h3>Renault Captur E-Tech 145</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/185871/config/134234/le-renault-captur-e-tech-145-a-tout-bon-cote-consommations-sans-exploser-les-prix.jpg” alt=”لدى Renault Captur E-Tech 145 كل شيء استهلاك جيد ، دون أن ينفجر الأسعار” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>بالنظر إلى معدلات الوقود في الوقت الحالي ، فإن التطلع إلى الهجين له معنى. يتم تقديم E-Tech 145 Captur Hybrid بشكل معقول من 28200 يورو. لا يتجاوز استقلالية الكهرباء بنسبة 100 ٪ من 3 إلى 4 كم ولكن لا تحتاج أبدًا إلى توصيلها ، و <strong>شهية الوقود لا تتجاوز 5.7 لتر/100 كم في المتوسط وفقًا لقياساتنا (4.8 لتر فقط في المدينة !))).</strong> وراء صفاتها الجيدة على الطرق ، تقدم رينو سيارات الدفع الرباعي <strong>الداخلية الأنيقة والصحيفة في الخلف</strong> (شكرا لك مقعد الانزلاق). أضف إلى ذلك العزل الأنيق والتعليق التدريجي على الطريق – نأسف لتصلي صلاة منخفضة السرعة – وهذا الأسر.</p>
<ul>
<li>The +: الاستهلاك ، الجودة المتصورة ، نسبة الراحة/الديناميكية</li>
<li>LES -: موافقة ميكانيكية مثالية ، تربيات منخفضة السرعة</li>
<li>سعر : <strong>من 28200 يورو</strong></li>
</ul>
<h3>تويوتا C-HR</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/168534/config/117342/le-toyota-c-hr-est-plus-confortable-avec-la-petite-motorisation.jpg” alt=”تويوتا C-HR أكثر راحة مع المحرك الصغير” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>من خلال عرض نمط قوي ، فإن Toyota هي <strong>النجاح منذ إطلاقه في نهاية عام 2016</strong>. لكن ميزاته الجريئة لا تخلو من عواقب على القابلية للسكن: على الرغم من 4.39 متر, <strong>C-HR ليست سخية في المقاعد الخلفية</strong>, حيث يقدم Peugeot 2008 مساحة أكبر للساق. إنه أفضل في المقدمة ، ولكن الجذع الصغير من الإصدار 2.0 (230 DM3) يؤكد أن الأولوية تذهب إلى المظهر (310 DM3 للإصدار 1.8 ، وهو أكثر قبولا). على الأقل, <strong>النهاية أنيق جدا</strong>, مع مواد مجزية إلى حد ما على لوحة القيادة ، ويقدم Nippon صفات طريق مشرف. <strong>البديل 2.0 (184 حصان) أكثر ديناميكية ولكن أقل راحة من 1.8 (122 حصان).</strong> في كلتا الحالتين ، هناك الرصانة: 6.1 لتر/100 كيلومتر في المتوسط ل 2.0 و 6.4 لتر ل 1.8 ، حتى لو لم يتألقوا على الطريق السريع.</p>
<ul>
<li>+: الاستهلاك المتقدم ، المظهر الفردي ، النهاية الصحيح</li>
<li>-:: ارتفاع الأسعار ، وإثارة المحرك بسبب انتقال العدوى ، والسكن</li>
<li>سعر : <strong>من 31750 يورو</strong></li>
</ul>
<h2>عائلة</h2>
<h3>Citroën C5 aircross</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/192819/config/140714/le-restylage-du-citroen-c5-aircross-lui-fait-gagner-en-prestance.jpg” alt=”إن إعادة تصفيات Citroën C5 Aircross تجعله يفوز” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p><strong>من خلال إعادة تصريحها ، تريد Citroën SUV أن تؤخذ على محمل الجد</strong> تم تأكيد ذلك في المقصورة حيث نستمتع بشاشة 10 بوصة جميلة (8 بوصات على التشطيبات ذات المستوى) ، مع تحديث الميزات. C5 aircross <strong>تفضل دائمًا الرفاهية على متن الطائرة والنموذجية (ثلاثة مقاعد مستقلة ومستقلة في الخلف ، على وجه الخصوص)</strong> لقيادة المتعة. إنها ليست الأكثر جاذبية خلف عجلة القيادة ، ولكنها <strong>يمنحه امتصاص الصدمات الهيدروليكي راحة حقيقية.</strong> ليس أكثر سهولة في الصف الثاني ، وله صندوق واسع إلى حد ما ، ويظهر من 350 إلى 690 DM3 اعتمادًا على موضع الأرضية والرفع والمقاعد. أما بالنسبة للأسعار ، فإن لديهم طعم جيد لكونهم معقولون جدًا.</p>
<ul>
<li>+: الراحة ، النموذجية ، الأسعار</li>
<li>LES -: الديناميكية الظهر ، اتجاه الضوء للغاية ، قابلية التعهد في الصف الثاني</li>
<li>سعر : <strong>من 27،850 يورو في الحرارية ، من 41،750 يورو في هجين قابل لإعادة الشحن</strong></li>
</ul>
<h3>بيجو 3008</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/176652/config/125392/le-peugeot-3008-reste-au-top-malgre-une-carriere-deja-longue.jpg” alt=”يبقى Peugeot 3008 في القمة على الرغم من مهنة طويلة بالفعل” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>تبقى عدد قليل من السيارات في السنوات الست المرتفعة بعد إطلاقها ، لكن 3008 هي واحدة منها ولا تزال المرجع الأساسي لقطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة. وراء اللياقة البدنية المفترضة, <strong>الداخلية من 3008 مذهلة أيضا</strong> لكن انتهى جيدًا وعمليًا تمامًا للاستخدام. المساحة المنقولة للركاب الخلفيين هي ببساطة متوسط ولكن الجذع فسيح (340-390 DM3 وفقًا لموقف أرضية الرفع). بالإضافة, <strong>إن صفات الطريق في Sochalian ممتازة دائمًا مع الإطار كما هو فعال,</strong> ضامن لجحيم متعة القيادة. كل ذلك دون التضحية براحة 3008 أكثر من اللازم (باستثناء 19 حافات). باختصار ، لا يزال 3008 ضروريًا حتى لو لم يتم إعطاؤه حقًا.</p>
<ul>
<li>The +: الأسلوب ، الهيكل اللطيف والفعال ، عرض داخلي</li>
<li>LES -: الأسعار ، الراحة ذات السرعة المنخفضة مع الحافات الكبيرة ، متوسط القابلية للسكن</li>
<li>سعر : <strong>من 32600 يورو في الحرارية ، من 45600 يورو في هجين قابل لإعادة الشحن</strong></li>
</ul>
<h3>رينو أركانا</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/185881/config/134244/le-renault-arkana-est-lun-des-seuls-suv-coupe-reellement-abordable.jpg” alt=”رينو أركانا هو” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>لتأكيد نفسها كواحدة من أوائل قواطع SUD بأسعار معقولة ، سرعان ما وجدت أركانا جمهورها دون إهمال الشعور بالاستقبال: بفضل طوله 4.57 مترًا و 2.72 مترًا من قاعدة العجلات (8 سم أكثر من Captur) <strong>تنظيف مساحة جميلة في الخلف ، حتى في الطول.</strong> على جانب الصدر ، توفر Renault SUV أيضًا 320 DM3 يمكن الوصول إليها بسهولة. <strong>- موقف القيادة المتطابق في الأسرى يعرض جيدا,</strong> بمواد ذات نوعية جيدة. <strong>أكثر ديناميكية من كادجار ، أركانا ليست رياضية.</strong> على جانب الراحة ، يمكننا الاعتماد على نعومة ملموسة أمضينا 70 كم/ساعة ولكن أدناه ، لا نهرب. وإذا قال لا للديزل ، فإن أركانا موجودة في الهجين.</p>
<ul>
<li>The +: كوبيه بأسعار معقولة ، قابلية المواليد المحفوظة ، الجودة المتصورة</li>
<li>Les -: راحة منخفضة السرعة مع الحافات الكبيرة ، وأحيانًا قابض وحشي مع صندوق EDC</li>
<li>سعر : <strong>من 30،800 يورو في الحرارية ، من 32300 يورو في الهجين</strong></li>
</ul>
<h2>غالي</h2>
<h3>Audi Q3</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/177826/config/126562/laudi-q3-est-un-achat-sans-surprise-et-il-beneficie-dune-bonne-valeur-de-revente.jpg” alt=”ل” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>في جيلتين فقط ، أنشأت Q3 نفسها <strong>النموذج الأصلي للشراء الخالي من المخاطر ، مع قيمة إعادة بيع عالية.</strong> وراء خط رصين ولكنه بالإجماع ، يلعب الألمانية أيضًا أناقة السحر على متنها: L<strong>الجودة موجودة والتحسينات العديدة (للأسف غالبًا اختياريًا)</strong>. فسيحة مثل BMW X1 أو Volvo XC40 ، يحتوي Q3 أيضًا على مقعد خلفي 40/20/40 ينزلق 15 سم. للقيادة, <strong>Q3 لا تفتقر إلى الكفاءة أو التوازن ولكن القليل من الحلاوة,</strong> الإطفاء تواجه مشكلة في إدارة الإيقاع الناتجة عن عجلات كبيرة. وبالنسبة للحرارة إلى نمط سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية ، فإن إصدار Sportback يوفر أسلوبًا أكثر ديناميكية (وقيادة) دون التضحية بالمساحة على متن الطائرة.</p>
<ul>
<li>The +: النموذجية ، نسبة الراحة/الديناميكية ، إصدار Sportback</li>
<li>Les -: الراحة ذات السرعة المنخفضة مع الحافات الكبيرة ، خيارات كبيرة جدًا ومكلفة</li>
<li>سعر : <strong>من 36،070 يورو في الحرارية ، من 47،800 يورو في هجينة قابلة لإعادة الشحن (Sportback: من 39،085 يورو/50،815 يورو هجينة قابلة للشحن)</strong></li>
</ul>
<h3>DS 7 Crossback</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/118952/config/86356/le-ds-7-crossback-est-tres-moelleux-en-suspension.jpg” alt=”DS 7 Crossback معلقة جدا لينة” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم (أو لم يعد يريدون) أن يتدحرجوا في سيارات الدفع الرباعي الألمانية ، فإن DS لديه الحل: <strong>حصيرة ضوضاء عند إغلاق الأبواب ، والمواد المصنوعة بشكل جميل ، والتجميع الأنيق ، والمعدات على الصفحة ، والتي تجعلك تريد.</strong> يتطلب الجمع بين واجهة DS 7 وقت التكيف ، ولا يعد الأمر الأكثر ذكاءً ، ولكن هذا سيتحسن مع إعادة صياغة في بداية العام الدراسي. في غضون ذلك ، الحياة جيدة في DS 7 ، هو الذي <strong>يضع هدوء ركابها في أعلى قائمة أولويتها. يشهد الصمت على متن الطائرة ، راحة التعليق أيضًا,</strong> خاصة عندما يتم تجهيزها بتخميد محكم مع الكاميرا التي تفحص الطريق. تأثير سجادة مضمون ، لا سيما في المدينة. لمزيد من الديناميكية ، يجب عليك التبديل إلى الرياضة ، حتى لو كانت سيارة الدفع الرباعي الفرنسية تفضل دائمًا الاستقرار إلى الرشاقة.</p>
<ul>
<li>+: جودة النهاية ، الراحة المتداول ، نمط مميز</li>
<li>-: أسعار مرتفعة ، لا ميكانيكا “نبيلة” ، بيئة العمل للترويض</li>
<li>سعر : <strong>من 40،000 يورو في الحرارية ، من 51،250 يورو في هجينة قابلة للشحن</strong></li>
</ul>
<h3>فولفو XC60</h3>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/194868/config/142663/le-volvo-xc60-propose-une-belle-alternative-aux-premium-allemands.jpg” alt=”يوفر Volvo XC60 بديلاً جميلًا عن القسط الألماني” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>ليست رخيصة ، فولفو XC60 لديه أنيقة لنقلك إلى عالم خاص به. <strong>بالإضافة إلى مساحة جميلة لاستلام عائلة مكونة من أربعة أفراد ، تحتفظ سيارة الدفع الرباعي السويدية بالترحيب بالاسم</strong> مع مقاعد مريحة للغاية ومقعد خلفي. إن الانتهاء من الفاتورة الجميلة تبرز “zenitude” التي تنبع من لوحة القيادة ، ضخمة ولكنها مطمئنة. و <strong>من الناحية التكنولوجية نحن نفتقر لا شيء</strong>, حتى لو لم يكن نظام المعلومات والترفيه الجديد Google ليس لطيفًا لاستخدامه مثل القديم. إذا كان يجب علينا أن نخوض قائمة الخيارات للاستفادة من التعليق الهوائي الفعال, <strong>القيادة مريحة للغاية.</strong> دون تقديم ديناميكية Audi Q5 ، يثبت XC60 أنه منتبه ويسهل العيش فيه في جميع الظروف. بمساعدة من اتجاه لطيف ، تبدو السويدية أقل ثقلًا مما هي عليه في الواقع. والمحركات الجانبية ، هو ديزل هروي صغير أو بنزين مختلط قابل لإعادة الشحن فقط !</p>
<p><ul>
<li>the +: جو عالي ودافئ ، الوقف التكنولوجي الكامل ، الراحة مع التعليق الهوائي</li>
<li>LES -: الاستهلاك بمجرد إفراغ البطارية ، وظهر واجهة Google جديدة ، وعدم وجود خفة الحركة</li>
<li>سعر : <strong>من 55،730 يورو في الحرارية ، من 68،630 يورو في هجينة قابلة للشحن</strong></p></ul>